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中新网扬州1月7日电(徐珊珊袁伟陈菊琴)1月7日，扬州口岸交付出口利比里亚籍“天秤座”轮、希腊籍“虎鲸”轮、马绍尔群岛籍“阿奇里斯”轮和马绍尔群岛籍“阿瑞斯”轮4艘新造船舶，创下扬州单日新造船出口量新高，标志着扬州造船业国际竞争力与口岸通关效率的双重突破。
1月7日，江苏扬州口岸四船齐发，单日新造船出口量创新高。黄帅摄
江河交汇处，千年潮声起。作为江苏三大造船基地之一，扬州的造船业正迎来高质量发展黄金期。依托区位优势和坚实的制造业基础，扬州已形成江都、广陵、仪征三大船舶产业集聚区，构建起“大厂带小厂”的产业生态，带动本地配套体系深度融入全球供应链。数据显示，2025年扬州造船能力达800万载重吨，新造船数量位居全省第一，全年累计交付出口新造船90艘，同比增长7%。
面对单日多船交付“大考”，扬州出入境边防检查站化身“服务先锋”，主动靠前服务，提前一周对接造船企业，掌握船舶动态，并联合口岸其他联检单位启动“协同保障机制”，为新造船量身定制“一船一策”查验方案。
同时，为确保船舶交付安全，扬州海事部门重点对船舶的船员配备、应急预案、消防救生器材，以及航行设备情况进行了检查。海巡艇提前抵达现场，梳理码头前沿水域，根据制定好的维护方案，做好交通组织保障，确保大船安全开航离港。
这4艘“扬州造”新船包括散货船、干货船、油船3种船型，总价值超12亿元。“四船齐发，既是对扬州造船能力的集中展示，也是对口岸查验部门协同效率的一次实战检验。”扬州出入境边防检查站边防检查处副处长袁增怡表示，该站正加快构建新造船出口常态化服务机制，设立新造船出口通关“绿色通道”，最大限度提升船舶出口效率，让“黄金水道”释放更多“黄金效益”。(完)
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评论列表（4条）
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